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淡海輕軌綠山線通車 朱:感受藝術之美
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(記者黃秀麗新北報導)全台首例「國車國造」的淡海輕軌綠山線，23日於輕軌淡水行政中心站前廣場舉辦通車典禮暨嘉年華活動，通車典禮以「藝術轉乘」為主軸，並邀請淡水在地文化的文創市集、奇幻故事屋、藝術大道與 OPEN!演唱會等系列活動，以溫馨歡樂氛圍共同慶祝淡海輕軌正式通車。
今日通車典禮儀式由淡水天生國小學生引領著新北市長朱立倫、新北市政府捷運工程局長趙紹廉與新北大眾捷運股份有限公司董事長陳建宇及與會貴賓，共同於舞台上以「藝術轉乘啟航」儀式宣佈淡海輕軌正式通車。隨後由朱市長帶領與會貴賓進行試乘，自淡水行政中心站(V07) 搭往紅樹林站(V01)，列車停靠淡江大學站(V04)時，月台上由在地的淡江大學火舞社結合馬戲團表演，象徵在地與多元的藝術文化即將隨著淡海輕軌列車一同向前行。
朱立倫表示，淡海輕軌是台灣最美麗的輕軌，不但造型與站體，連沿線的景色都相當優美，搭乘時能將淡水河與觀音山的美景一覽無遺，乘車時的舒適度及穩定度都非常高，於耶誕節的前夕正式通車，並自明(24)日開始免費試乘一個月，歡迎所有市民朋友們一起前來體驗。
回首艱辛的興建過程，朱立倫指出，淡海輕軌於103年11月動工，4年多來經過核定規劃、設計、發包等等程序，由中央與地方共同努力，地方民意代表與市民朋友一齊支持，才能讓順利完工通車，並將交通路網由捷運淡水線延伸到濱海地區，對於淡水地區與淡海新市鎮的交通改善有非常大的幫助，是非常重要的里程碑。
朱立倫也提到，三環三線是他上任時最重要的政策之一，經過8年多的努力，新北市即將進入軌道建設豐收期，除今日通車的淡海輕軌與即將通車的環狀線第一階段外，還有萬大線第一期、安坑線與三鶯線都在興建中；此外，包括萬大線第二期、環狀線第二期與汐止民生線也會持續推動。未來相關軌道建設完工後，將可望大幅提升新北市的交通便捷性，並以軌道運輸帶動新北市的發展與繁榮。
新北捷運公司董事長陳建宇表示，淡海輕軌綠山線全線11座車站由享譽國際的藝術家-幾米量身打造的公共藝術，乘客在轉乘輕軌到淡海區域時，能沿途欣賞公共藝術，讓『轉乘也能很藝術』。他也指出，淡海輕軌是台灣唯一全線由單一藝術家規劃公共藝術的交通系統，每節車廂都提供免費WIFI，不管是通勤族或是國際旅客都能便利使用。
新北市捷運工程局長趙紹廉說明，淡海輕軌是台灣第一條推動國車國造的輕軌路線，也是新北市自建的第一條軌道系統，同時淡海輕軌的公共藝術，也為台灣本土藝術家幾米留下一個創作舞台，展現台灣堅強的軟實力與硬底子，將有助於促進觀光效益，帶動區域發展。
為慶祝淡海輕軌通車，新北捷運公司特別設計製作閉上眼睛一下下與淡海輕軌遇上幾米兩款淡海輕軌通車紀念套票，其中前款套組即日起在輕軌紅樹林車站限量發售，內容包含淡海輕軌限定版幾米繪本、通車限定版悠遊卡與特製卡套，單套售價999元；淡海輕軌遇上幾米套組則是限量2,000套，訂於明(108)年1月5日於輕軌紅樹林站開始販售，內容包含完整收藏綠山線11個車站公共藝術元素的磁鐵套組、通車限定悠遊卡與特製卡套，售價同為單套999元，歡迎民眾購買收藏。(自立晚報2018/12/23)
圖說:淡海輕軌通車典禮 藝術轉乘正式啟航
民調接近誤差 盧秀燕翻盤機率增
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【台灣醒報記者劉東皋分析報導】從民調趨勢看，台中市長選情正逐漸緊繃、膠著，國民黨市長參選人盧秀燕與台中市長林佳龍的支持度已趨近於5%的誤差範圍內，顯然林佳龍的行政優勢抵不過盧秀燕的急起直追。盧秀燕競選總部主委江啟臣表示，行政優勢是資源，但運用不當或施政不佳反成包袱；東華大學教授施正鋒受訪時則認為，盧秀燕在地方似乎已整合成功。
台中市長選舉可以說是國、民兩黨傾全力拉抬對抗最重要的一個選區，事關民進黨中央執政的保衛戰，也關乎林佳龍的政治前景。從不同色彩的媒體或機構民調來看，目前雙方的支持度確實相當接近。
色彩偏綠的自由時報在8月25日公布的一份民調顯示，林佳龍獲得38.52%的支持度；盧秀燕的支持度則為32.41%，兩者相差僅6.1個百分點。立場偏藍的聯合報在9月13日公布的民調，盧秀燕支持度34%，略贏林佳龍1個百分點。蘋果日報9月18日公布的民調，盧秀燕也以30.9%的支持略贏林佳龍0.6個百分點。
林佳龍的競選總部主委、立法院副院長蔡其昌在蘋果民調發布隔日，上電台接受訪問時說，民進黨內部民調顯示，林佳龍長期以來穩定領先盧秀燕約5%的支持度，但如依照近來的民調趨勢看，雙方的民調支持度應都接近5％的誤差範圍內。盧秀燕有相當的機會為國民黨贏回台中市。
就台中市長選情而言，打空污議題顯然對國民黨候選人盧秀燕相對有利。身兼盧秀燕競選總部主委的江啟臣沒有否認公投綁大選對盧秀燕有利。不過，他認為，民進黨從中央到地方都反對公投綁大選，但不見得每一項公投議題都對國民黨有利。只是有些公投在地方上確實會引起一些動員效應，如反空污公投。
他表示，加上民進黨中央執政不佳，林佳龍雖擁有龐大行政資源，但施政過程若未受多數中間選民肯定，反而是劣勢。
施正鋒則分析，盧秀燕在地方似乎「已有整合的樣子」。除了空污不利林佳龍，從地方(選民)大的架構來看，台中過去是省府、省議會所在地，軍公教人數眾多，仍屬藍大於綠的區域；雖然過去蘇嘉全參選台中市長時，在原台中縣區具有優勢；但如盧秀燕整合成功，加上胡志強在原台中市的根基，將使盧秀燕的優勢大增。
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