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商品訊息簡述:
射了卻不爽？射後「零快感」三大原因
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生活中心／綜合報導
不少男生在「性事」中，都會覺得「射精=自己達到高潮」，但有時明明已經完事，卻仍沒有享受到「快感」。根據英國媒體報導，其實男性性高潮並不等於「射了」，只是因為通常這兩者經常同時發生，所以才會有「射精=自己達到高潮」的錯誤認知。
▲示意圖／攝影者Jonathan Kos-Read, flickr CC License
美國的性學家曾在「人類性反應」的書中提到，在射精無力、觸電、有壓力或是受到驚嚇時產生的射精行為，都無法讓男生「感受到高潮」。據《每日郵報》報導中表示，人類的性反應共分為興奮期、平臺期、高潮期與消退期，其中高潮期是性反應週期的顛峰。
從生理角度分析，射精越有力，性快感就越強烈，相對的射精疲乏無力，感受到的性快感就較差，愛愛品質就會大打折扣。此外，射精無力還會引發性慾衰退、陽痿，嚴重者甚至影響伴侶性事與感情，而導致射精無力，原因來自三大要素：
1.年齡因素：
隨著年紀的增長，睪丸的功能也會逐漸衰退。這會影響所分泌睪丸素的數量與品質，進而讓男生性交敏感度降低、影響高潮。同時，長期服用安眠藥、抗過敏藥、鎮靜藥等，也都會減低性神經的敏感度。
2.性生活質量太差：
有的男生太過「血氣方剛」，每天都要「愛愛」，甚至一天好幾次，這樣的情況下，容易讓控制「性」的神經過於疲乏、遲鈍，射精快感也會隨之降低。此外，愛愛時太急於「進入」，男女性器官太乾燥，也會抑制性交的快感。
3.性器官的疾病：
慢性的尿道炎、前列腺炎、精囊炎、睪丸炎等疾病，都會影響性快感。此外，「包莖」或者包皮過長，也會讓「小頭」無法充分感受到刺激，進而影響性快感。
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褔特想要把自駕車的控制變成跟手遊一樣
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完全只有自駕車在路上的未來，雖然會大大減少交通事故的發生，但萬一出了什麼意外，人類還是需要有自保的方法。有關這部分，似乎褔特（Ford）已經想好方案並向美國專利及商標局（USPTO）申請了專利，只要簡單利用手機就可以操作自駕車。
文件中描述指，當手機獲得控制自駕車的許可後，就可以用不同的方式控制行駛方向。據 Autoblog 的報導，其中一個就像是在玩《Real Racing 3》一樣，利用手機上的加速計和陀螺儀來充當方向盤。但這方式大概需要操作員也有一定駕駛技術才能使用，不然就會引起另一宗事故... 而描述的第二個方式是在螢幕上顯示一個虛擬方向盤，是透過手指的掃動來控制自駕車方向。
注意的是，兩個「手動操作」方式都不過是調整行駛方向，自駕車的駕速、剎停還是由自駕系統來控制，所以這功能更重要的還是讓人類可以在遇上危險時強行更改行車道，或是當自駕系統在未能識別的區域行駛時應急一下。
當然，專利文件的內容是不一定會成真，而且他們的描述也沒有透露任何認證、安全相關的機制，畢竟這方式也有可能成為駭客入侵並控制的漏洞。無論如何，這也代表了 Ford 有好好研究過自駕車在路上行駛時的各個潛在風險和對應的方式。
USPTO
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