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商品訊息簡述:
整修露營設施 活化海口園區
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中國時報【張朝欣╱雲林報導】
雲林縣口湖鄉「海口故事園區」斥資7100萬元興建，卻因水電與地目問題尚未克服，無法成為合法的露營區，27日鄉公所進行露營區後續規畫，未來將與成龍溼地、宜梧滯洪池串聯，打造口湖鄉帶狀的特色觀光區。
近年來露營風氣盛行，民眾上網發現海口故事園區可免費露營，到了現場才發現園區設備老舊缺乏管理，紛紛向口湖鄉公所反映，鄉公所爭取經費展開露營區規畫，營造沿海區首處露營區。
口湖鄉長林哲凌表示，海口故事園區由縣政府斥資7100萬元興建，2013年9月完工啟用，面積約21公頃，鄰近金湖漁港與海堤，夕陽如畫美不勝收，主要訴求海岸原始風情，但因位處偏遠且缺乏行銷，知道的人並不多。
前年9月他就任鄉長，即著手展開活化，去年1月縣府委託鄉公所管理園區，並共同向觀光局爭取1500萬元經費，展開園區設施整修，完工後將與在地社團合作派員進駐，提供旅遊資訊與露營服務。
林哲凌指出，海口故事園區建造初始即考慮露營項目，因此設有相關設施，但因為水電與地目問題尚未克服，還需要投入興辦事業計畫與經費，才能打造為合法的露營區。
未來一旦完成海口故事園區露營區，將可串聯生態環境教育場域成龍溼地、觀光休閒景點宜梧滯洪池，並結合烏魚、鰻魚、台灣鯛等在地特色產業，讓口湖鄉的觀光條件更為豐富。
環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」
環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。
對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。
有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」
環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。
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