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高球／王偉軒重砲威力 呂文德也服氣
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記者劉忠杰／綜合報導
總獎金200萬元的2018台灣強基金會長春公開賽，27日在台中國際高爾夫俱樂部落幕完成，19歲小將王偉軒再飆出66桿，累計3回合低標準13桿的203桿，不僅以業餘身分在職業比賽中拿下冠軍，而且桿數比拿下職業組冠軍的日巡名將呂文德還要再低6桿，「真的是英雄出少年！」呂文德服氣的說，「光是開球，至少就比我遠60碼以上。」
▲業餘小將王偉軒打出單日最低66桿。（圖／TSPGA提供）
事實上，此次3天的比賽，王偉軒都與盧建順同組，「真的獲益良多！特別是切桿的處理及果嶺上推桿的判讀及執行。」王偉軒將在明年1月參加台灣職業高爾夫協會（TPGA）在台中豐原球場舉辦資格考試，他說，「這個冠軍，對我即將參加職業考試，或未來朝美巡中國賽、甚至直接挑戰美巡賽，都會更有信心。」
職業組方面，呂文德雖然未能連續3輪交出「紅字」成績單，但209桿的成績，仍讓他登上冠軍，不僅拿下本季第2冠，也進帳36萬元的冠軍獎金；尋求衛冕的盧建順，則以217桿成績取得第7名。
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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