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冷氣團發威！週六低溫恐下探10度
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記者蕭筠／台北報導
最新一波大陸冷氣團於今（27日）報到，溫度持續下降，根據中央氣象局最新預報指出，明中部以北地區清晨低溫落在14-15度、其他地區16-17；白天最高溫，新竹以北僅剩15-16度、中部地區22-23度、南部26度左右；至於降雨情形，以大台北山區、宜蘭、基隆北海岸降雨機率高，北台灣其他地區多雲飄小雨。另提醒，本週最低溫將落在明晚入夜至週六（29）日清晨，北部空曠低區有機會下探10度，民眾要多加強保暖工作。
▲全台明晨低溫、降雨情形一覽。（圖／中央氣象局）
自今日起新一波大陸冷氣團南下發威，北部、東半部天氣濕冷、南台灣則多雲時晴，氣象局預報員陳伊秀指出，今受大陸冷氣團影響全台「愈晚愈冷」，明中部以北地區清晨低溫落在14-15度、其他地區16-17；降雨主要以北部、東半部為主，且大台北山區、宜蘭、基隆北海岸下雨機率高，北台灣其他地區多雲、偶爾飄小雨，南部多雲時晴。週六受冷氣團影響最大，中部以北地區僅有12-13度、中南部14-15度，且北部空曠地區有機會來到10-11度，總結自今日起到週日清晨，桃園以北濕冷，中南部早晚較冷、白天降雨機率低。
且自週日起，全台轉濕冷天氣型態，週日清晨低溫中部以北13-15度，略回升2度、南部地區約16-17度左右，且因受菲律賓東邊海岸熱帶性低氣壓外圍環流影響，南方水氣北移，南部也將有降雨情形，提醒民眾要注意攜帶雨具；另針對該熱帶性低氣壓成颱關鍵，陳伊秀表示仍有機會成颱，不過須待明天是否有碰到陸地為準，請民眾多加注意氣象預報。
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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
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2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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